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世界最大、最先进自升式碎石铺设整平船在南通下水

来源: 国防科工处 发布时间:2019-04-09 字体:[ ]

4月9日,世界最大、最先进的自升式碎石铺设整平船“一航津平2”号在南通振华重型装备制造有限公司下水,该船由中交第一航务工程局有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司联合研发。下水后,“一航津平2”号将进入桩腿安装和设备调试阶段,预计于今年7月抵达深中通道建设现场投产使用,投产后将进一步巩固我国在海底隧道基础施工领域的世界领先地位。

“一航津平2”号于去年7月20日开工建造,集基准定位、石料输送、高精度铺设整平、质量检测验收功能于一体,主船体为箱型“回”字结构,总长98.7米,型宽66.3米,型深6.5米,桩腿总长75米(可根据水深工况环境接长至95米),铺设整平作业最大水深40米,每4个船位即可完成单个沉管的抛石整平作业。因铺设作业的高效率和自动化,该船被誉为深水碎石铺设的“3D打印机”。

与南通建造的港珠澳大桥深水整平的功勋船舶“津平1”号相比,“一航津平2”号在性能、规格、国产化程度等方面均更进一步,多项性能位居国际领先水平:该船铺设范围更广,在不移动船身的情况下,单个船位碎石铺设整平作业范围达2500平方米,等同于6个标准篮球场;整平效率更高,整平速度较“津平1”号提升了1倍,最高可达每分钟5米;作业寿命更长,桩腿使用寿命长达2000小时。同时,该船在设计、建造方面均实现了国产化,尤其是施工管理系统成功突破国外技术封锁,实现了整套系统国产化。